正如 JOC 報導的那樣，Dye重點解決三個主要難題：
空集裝箱返回預約
提前返回日期 (ERD)
貨櫃提貨
「修復」美國港口的貨櫃流量
戴 澳大利亞 WhatsApp 手機號碼列表 伊提出了一種實踐系統 ，可能有助於同步托運人面臨的一些時間問題。
貨櫃退回提案l –
空貨櫃需要返回原來的提貨終點站
卡車司機可以選擇將空貨櫃返回到另一個地點
如果送貨地點發生變化，需要在前一天中午之前通知卡車司機
必須放棄新接收航站的預約要求
提早返回日期建議–
適用於貨件的 ERD 日期將為從碼頭提取空貨櫃時有效的日期
FMC供應鏈創新團隊將涉及相關滯期費和滯期費
貨櫃提貨建議–
海運承運人和海運碼頭需要共同努力，向托運人提供貨櫃可供提貨的電子通知
直到貨櫃可接近並可供取貨後，自由時間才算開始
如果貨櫃變得無法存取且無法取貨，則自由時間和時鐘將停止
她特別研究了這些在洛杉磯/長灘和紐約/新澤西港口的運作方式。產業評論截止日期為 9 月 15日。
展望未來
一些行業利益相關者認為這些提議是“朝著正確方向邁出的一步”，並希望根據行業反饋採取行動。
以前曾嘗試過提高貨櫃流動效率的解決方案，但由於許多人競相讓自己的系統成為「最佳」系統，因此嘗試尚未取得成果。
理想情況下，有一個系統對所有相關方都有效且有益，但這還沒有實現。
如果您對此以及它如何影響您的出貨有任何疑問，請立即聯絡我們的團隊。
此外，我們還有每週的市場更新，可以為您提供相關的貨運新聞、更新、整個行業的發展等等。
